I membri della UAW sciopereranno Mack Trucks dopo aver votato contro l’accordo iniziale

I membri dell’UAW partecipano a una manifestazione a sostegno di uno sciopero sindacale presso la sala UAW Local 551 nel South Side il 7 ottobre 2023 a Chicago, Illinois.

Jim Vondruska | Immagini Getty

DETROIT – Circa 3.900 membri della United Auto Workers di Mack Trucks scioperanno lunedì dopo che la maggioranza dei membri ha respinto un accordo provvisorio raggiunto la scorsa settimana tra il sindacato e l’azienda.

L’accordo provvisorio è stato approvato dal 73% dei membri dell’UAW che hanno votato, ha detto domenica sera il sindacato. I lavoratori degli stabilimenti in Pennsylvania, Maryland e Florida scioperanno a partire dalle 7 di lunedì, UAW Fai pubblicità online.

I lavoratori della Mack Trucks si aggiungeranno alle decine di migliaia di membri della UAW in sciopero, in particolare più di 25.000 dipendenti di General Motors, Ford Motor Co. e Stellantis. Il sindacato ha lanciato scioperi mirati in strutture selezionate contro le case automobilistiche di Detroit a partire dal 15 settembre. Da allora, il sindacato ha ampliato gli scioperi contro entrambe le case automobilistiche.

L’accordo Mack Trucks è stato visto come un potenziale test della volontà dei lavoratori di ratificare un accordo che non soddisfaceva le elevate aspettative fissate dal presidente della UAW Sean Fine per contratti record con aumento della retribuzione oraria, parità di retribuzione per uguale lavoro, protezione dall’inflazione e lavoro più breve. settimane.

L’accordo provvisorio con Mack Trucks, di proprietà del gruppo Volvo, è stato ben al di sotto di quanto richiesto dal sindacato nelle trattative attualmente in corso con le case automobilistiche di Detroit, spingendo alcuni lavoratori la scorsa settimana a dire alla CNBC che avrebbero votato contro l’accordo.

Un dipendente della Mack Trucks ha definito l’accordo “vergognoso” e “offensivo” rispetto alle loro aspettative e a ciò che i leader della UAW International stanno attualmente negoziando con le case automobilistiche di Detroit, note anche come le Tre Grandi.

“Siamo un uomo basso sul totem e non riceviamo alcun sostegno a livello internazionale”, ha detto venerdì un tecnico dei materiali che lavora da più di 10 anni. “Stanno semplicemente spingendo questo [tentative agreement] Quindi non devono avere a che fare con noi mentre i Tre Grandi negoziano.”

Sebbene Mack Trucks sia un’azienda separata e una parte diversa del sindacato dalla divisione che copre i membri delle case automobilistiche di Detroit, alcuni lavoratori si aspettavano che avrebbero ricevuto aumenti e benefici simili a quelli dei loro fratelli sindacalizzati delle case automobilistiche di Detroit.

L’accordo iniziale per Mack Trucks varia in base alla sede e al lavoro, ma per molti lavoratori prevede un aumento salariale di circa il 19% nell’arco dei cinque anni, compreso il 10% al momento della ratifica; Bonus di convalida di $ 3.500; Aumentare i pagamenti aziendali 401 (k); E altri vantaggi. Non prevede l’eliminazione dei livelli salariali (prevede solo una riduzione di un anno che porterebbe il passaggio a cinque anni); ripristino delle pensioni tradizionali; Adeguamenti al costo della vita per combattere l’inflazione; O settimane lavorative più brevi.

Le richieste dei negoziatori dell’UAW con le case automobilistiche di Detroit includevano un aumento salariale del 40%, protezione dall’inflazione sotto forma di indennità per il costo della vita (COLA), equilibrio tra lavoro e vita privata, bonus e altri benefici.

COLA, sicurezza del lavoro, evoluzione salariale e una miriade di altri argomenti sono questioni in sospeso nei colloqui con Mack Trucks, ha affermato Fine, che ha esposto pubblicamente le richieste dei lavoratori automobilistici di Detroit.

“I membri hanno parlato e, in quanto massima autorità nel nostro sindacato, hanno l’ultima parola”, ha detto Fine domenica in una lettera diffusa dal sindacato. Ha detto che la federazione “rimane impegnata ad esplorare tutte le opzioni per raggiungere un accordo, ma è chiaro che non lo abbiamo ancora raggiunto”.

Steven Roy, presidente di Mack Trucks, ha detto che la società è “sorpresa e delusa dal fatto che la UAW abbia scelto di scioperare, cosa che riteniamo non necessaria”.

“Siamo impegnati nel processo di contrattazione collettiva e rimaniamo fiduciosi che saremo in grado di raggiungere un accordo che offra salari e benefici competitivi per i nostri dipendenti e le loro famiglie, preservando al contempo il nostro futuro come azienda competitiva e datore di lavoro stabile a lungo termine. “, ha detto in un comunicato domenica sera. “Non vediamo l’ora di tornare ai negoziati il ​​prima possibile.” Tempo a disposizione”.