JetBlue ha detto a Spirit Airlines che potrebbe porre fine alla sua offerta pubblica di acquisto da 3,8 miliardi di dollari, cosa alla quale gli Stati Uniti si oppongono

NEW YORK – JetBlue Airways ha avvertito che potrebbe concludere la sua offerta per la compagnia aerea low cost Spirit Airlines già questo fine settimana, dopo che un giudice federale ha bloccato l'accordo, facendo scendere drasticamente le azioni di Spirit venerdì.

Spirit ha risposto che non vedeva alcun motivo per rescindere l'accordo e che avrebbe continuato a onorare i propri obblighi “e si aspetta che JetBlue faccia lo stesso”.

Un giudice federale si è schierato con il Dipartimento di Giustizia e ha bloccato la settimana scorsa la proposta di acquisto di Spirit da 3,8 miliardi di dollari da parte di JetBlue. Il Dipartimento di Giustizia ha fatto causa per bloccare la fusione, affermando che avrebbe aumentato i prezzi eliminando Spirit, la più grande compagnia aerea low cost del paese.

Entrambe le società hanno presentato l'intenzione di ricorrere ad un tribunale superiore.

JetBlue ha dichiarato venerdì in un documento normativo di aver detto a Spirit che alcuni termini del suo accordo potrebbero non essere rispettati entro una scadenza fissata nell'accordo aereo del 2022. JetBlue ha affermato che ciò potrebbe portarla a rescindere l'accordo già domenica.

Spirit ha risposto ore dopo con la propria istanza in cui metteva in dubbio la posizione di JetBlue.

“Spirit ritiene che non vi siano basi per risolvere l'accordo di fusione. Spirit continuerà a rispettare tutti i suoi obblighi ai sensi dell'accordo di fusione e si aspetta che JetBlue faccia lo stesso”, ha scritto Spirit.

Le azioni di Spirit Airlines Inc., con sede a Miramar, Florida, sono scese del 13,4% durante la sessione di venerdì, mentre le azioni di JetBlue Airways Corp. sono aumentate. Del 3,6%.

JetBlue, con sede a New York, ha affermato di aver bisogno di acquistare Spirit per crescere rapidamente e competere meglio con i rivali più grandi che dominano il mercato dei viaggi aerei negli Stati Uniti. Insieme, le due compagnie controlleranno circa il 10% del mercato dei viaggi aerei nazionali, ancora più piccolo di American, Delta, United e Southwest.

Sia JetBlue che Spirit hanno avuto difficoltà finanziarie e sono state più lente rispetto ad altre compagnie aeree nel riprendersi dalla pandemia. Dall’inizio del 2020, JetBlue ha perso 2,1 miliardi di dollari e Spirit ha perso 1,7 miliardi di dollari.

Spirit sta affrontando l'aumento dei costi, la debolezza della domanda per il suo mix di tariffe ultra basse ma tariffe elevate e il ritiro di dozzine dei suoi aerei Airbus a causa di problemi con i motori Pratt & Whitney. Deve capire come ripagare o rifinanziare 1,1 miliardi di dollari di debito in scadenza l’anno prossimo.

Spirit ha tentato di fondersi con Frontier Airlines, un'altra compagnia aerea low cost, all'inizio del 2022, ma JetBlue ha vinto una guerra di offerte per mettere da parte Frontier.

Se l’accordo fallisse a causa dell’opposizione del governo, JetBlue potrebbe pagare una commissione di scioglimento inversa di 470 milioni di dollari, 70 milioni di dollari a Spirit e 400 milioni di dollari ai suoi azionisti.