Il Canale di Suez non è interessato dal movimento delle navi dopo la collisione di una petroliera

IL CAIRO (Reuters) – Il traffico marittimo scorreva normalmente nel Canale di Suez in Egitto mercoledì, hanno riferito due fonti marittime in Egitto, dopo che due petroliere che si erano scontrate in precedenza si erano separate.

La società di monitoraggio delle navi MarineTraffic ha dichiarato mercoledì scorso, citando testimoni, che le due petroliere, la petroliera GNL battente bandiera di Singapore BW Lesmes e la petroliera per prodotti petroliferi Borei, battente bandiera delle Isole Cayman, si sono scontrate brevemente nel canale.

Le fonti non hanno fornito altri dettagli sull’incidente.

Tuttavia, il canale egiziano Al-Qahera News, in un post su X, la piattaforma di social media precedentemente nota come Twitter, ha citato il capo dell’Autorità del Canale di Suez, Osama Rabie, secondo cui una nave che si era guastata nella rotta di navigazione aveva iniziato a trainare, senza fornire ulteriori dettagli.

Alle 5 del mattino (02:00 GMT), la BW Lesmes si stava dirigendo a nord ma veniva rimorchiata a sud da un rimorchiatore, secondo i dati di tracciamento della nave su Refinitiv Eikon. Nel frattempo, i dati hanno mostrato che il Bree era ancorato e diretto a sud a circa 12 chilometri (7,5 miglia) dall’estremità meridionale del canale.

Un lasso di tempo della mappa di tracciamento condivisa da MarineTraffic ha mostrato Burri che sterzava lateralmente e colpiva la BW Lesmes laterale già alle 2040 GMT prima di fare retromarcia e segnalare dritto.

Il gruppo BW e TMS Tankers, che gestiscono il Burri, non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.

Una persona che ha risposto al telefono nella sala operativa dell’Autorità del Canale di Suez quando è stata contattata da Reuters ha dichiarato di non poter fornire alcuna informazione sulle petroliere. Non ha menzionato il suo nome quando gli è stato chiesto. L’autorità non ha ancora rilasciato una dichiarazione ufficiale.

Il Canale di Suez è uno dei corsi d’acqua più trafficati del mondo e la rotta marittima più breve tra l’Europa e l’Asia.

Circa il 12% del commercio mondiale passa attraverso il canale. Durante i forti venti del 2021, un’enorme nave portacontainer, la Ever Given, si è incuneata sopra di essa, bloccando il traffico in entrambe le direzioni per sei giorni e interrompendo il commercio globale.

I nostri standard: Principi di fiducia per Thomson Reuters.