Waymo ha ricevuto l'approvazione per lanciare un servizio di robotaxi a Los Angeles

L'auto robotizzata a guida autonoma di Waymo è arrivata a Los Angeles, come si vede in questa foto non datata fornita dall'azienda.

Le auto senza conducente sono state testate a Los Angeles per più di un anno, ma ora Waymo ha ricevuto l’approvazione dalle autorità di regolamentazione statali per avviare un servizio di robotaxi con passeggeri nel prossimo futuro.

La California Public Utilities Commission ha approvato il servizio di auto a guida autonoma nelle contee di Los Angeles e San Mateo. Waymo, di proprietà di Alphabet, la società madre di Google, sarà autorizzata a gestire veicoli a guida autonoma per il trasporto di passeggeri nei prossimi mesi.

Lo ha detto la portavoce di Waymo, Julia Ilana Washington Post L'azienda “adotterà un approccio attento e graduale all'espansione”. Ilana aggiunge che le loro auto a guida autonoma non circoleranno immediatamente sulle autostrade della contea di Los Angeles.

Tuttavia, alcuni funzionari locali sono contrari a consentire a Waymo di utilizzare veicoli a guida autonoma a Los Angeles, e il sindaco di Los Angeles Karen Bass ha scritto una lettera al CPUC lo scorso novembre esprimendo la sua opposizione a consentire alle auto a guida autonoma di trasportare passeggeri.

“Fino ad ora, le giurisdizioni locali come Los Angeles hanno avuto poco o nessun input [autonomous vehicle] “Stiamo assistendo a una diffusione significativa e stiamo già assistendo a danni e disagi significativi”, ha scritto.

Bass ha anche sottolineato un incidente avvenuto nell’agosto del 2023 quando un veicolo Waymo non si è fermato per un agente del traffico all’incrocio tra Wilshire Boulevard e Poudre Street, anche se in quel momento nessuno è rimasto ferito.

Anche il supervisore della contea di Los Angeles Janice Hahn non sostiene la sentenza del CPUC.

“Questa è una decisione pericolosa”, ha detto Han Scritto su X, precedentemente noto come Twitter. “Questi robot sono in gran parte non testati e gli abitanti di Los Angeles non dovrebbero fungere da cavie per le grandi aziende tecnologiche. Decisioni come questa dovrebbero basarsi sulle informazioni della città, non sulle obiezioni della città.”