Il pilota di Formula 1 sopravvive a un terribile incidente grazie ai requisiti dell’abitacolo dell’alone

Il pilota di Formula 1 Zhou Guanyu probabilmente non sarebbe sopravvissuto oggi se non fosse stato per il dispositivo in titanio parzialmente chiuso che ha formato uno strato protettivo attorno all’abitacolo della sua auto da corsa. Chu ha accreditato il dispositivo di protezione, noto come corona, per avergli salvato la vita dopo un terribile incidente durante il primo giro del Gran Premio di Gran Bretagna domenica, per me CNN.

“Sto bene, tutto è chiaro. Halo mi ha salvato la giornata”, ha twittato Chu domenica con un selfie. “Grazie a tutti per i vostri gentili messaggi!”

Cho è stato uno dei tanti piloti coinvolti nell’incidente alla prima curva, che ha visto la sua Alfa Romeo ribaltarsi e scivolare lungo la pista prima di schiantarsi contro la recinzione. L’aura, che forma una protezione parziale intorno all’abitacolo, ha impedito a Chu di subire gravi ferite.

secondo CNN:

L’auto di Cho è finita incastrata tra il parafango del pneumatico e il guardrail per proteggere i fan. La natura scomoda della posizione dell’auto ha fatto sì che ci volesse un po’ per tirarla fuori.

George Russell, l’autista della Mercedes, che aveva comunicato con Cho durante la collisione, è subito sceso dalla sua auto non appena questa si è fermata ed è corso a controllare Cho.

Il debuttante, il primo pilota cinese di Formula 1, è stato infine fotografato mentre veniva trasportato su una barella dal personale medico di emergenza e in seguito gli è stata data la sua valutazione al centro medico.

La corona, introdotta dalla F1 nel 2018, è stata inizialmente contrastata da alcuni piloti, anche se molti piloti gli hanno attribuito il merito di aver salvato la loro vita. concetto Trapelato nel 2015, dopo che il pilota IndyCar Justin Wilson è morto durante una gara quando la sua testa ha colpito un relitto. (Molti altri piloti di F1 e IndyCar sono morti In incidenti simili.)

L’Halo è stato originariamente progettato da Mercedes-Benz Motorsports, ma la FIA ha assunto il processo di sviluppo e ha iniziato un giro di test in autunno. altri disegni è stato testatoCompreso Suggerimento progettuale simile Dal team Red Bull Racing.

Dato che la F1 è la serie di corse più famosa, molti l’hanno guardata per aprire la strada nel campo, e in qualche modo lo ha fatto. La F1 originariamente intendeva introdurre l’abitacolo dell’alone dello sport nel 2017, ma Piano in ritardo, citando i “tempi relativamente brevi” per l’attuazione dei requisiti. Gli aloni furono finalmente introdotti l’anno successivo. Formula E, anche la serie del motorsport elettrico Include cabina di pilotaggio aureola Nelle auto da corsa, inclusi alcuni accenti LED.

Il cockpit Halo ha fatto infuriare alcuni appassionati di sport motoristici per la sua capacità di rovinare l’estetica. Ma quando stai volando in una curva stretta a 200 mph e il minimo tocco di un paraurti può far girare un’auto da corsa in aria, l’aura può fare la differenza tra la vita e la morte.