Il proprietario di Commanders in arrivo, Josh Harris, effettuerà importanti investimenti in Joe Gibbs Racing

La relazione tra l’allenatore della NFL Hall of Fame Joe Gibbs e Josh Harris, un uomo d’affari che si sta preparando ad acquistare l’ex franchigia NFL di Gibbs, si sta avvicinando.

Il gruppo di proprietà guidato dai miliardari Harris e David Blitzer – Harris Blitzer Sports and Entertainment (HBSE) – sta effettuando un importante investimento finanziario nel gruppo NASCAR di Gibbs, Joe Gibbs Racing (JGR), secondo fonti non divulgate a conoscenza della questione. Per parlare pubblicamente della transazione in sospeso.

Il gruppo acquisterà una quota di minoranza in JGR, che ha cinque campionati della NASCAR Cup Series, sei campionati dei proprietari della NASCAR Xfinity Series e ha vinto più di 400 gare nelle prime tre serie della NASCAR da quando Gibbs ha fondato la società nel 1992. Sarà inserito in la NASCAR Hall of Fame nel 2020.

Anche la piattaforma di private equity Arctos Partners effettuerà un investimento di minoranza in JGR.

HBSE non avrà alcun ruolo nelle operazioni quotidiane di JGR, guidata da Gibbs e dal presidente della società Dave Alpern. Fonti hanno affermato che il desiderio di Gibbs di mantenere la sua azienda come un’azienda di famiglia continuerà senza sosta. HBSE e Arctos rafforzeranno e supporteranno il marketing, le vendite e il lato commerciale dell’operazione. Le fonti non hanno rivelato i termini specifici dell’investimento HBSE.

Harris e Gibbs si sono avvicinati negli ultimi due anni, con Gibbs che ha consigliato Harris quando ha iniziato a cercare di acquistare i Leaders dall’attuale proprietario Dan Snyder. Quando Snyder ha annunciato un accordo preliminare con Harris a maggio per vendere i leader a Harris e al suo gruppo per poco più di $ 6 miliardi, Gibbs ha inviato una dichiarazione a sostegno del nuovo proprietario.

Dichiarazione di Joe Gibbs su Josh Harris: pic.twitter.com/RlNzfMuOON

– Ben Standig 12 maggio 2023

Sebbene alcuni problemi con il finanziamento dell’acquisto rimangano irrisolti, Harris dovrebbe presto aggiungere leader ad altre squadre nel suo impero sportivo, tra cui i Philadelphia 76ers nella NBA e i New Jersey Devils (come la maggior parte dei club). Malco), insieme a una partecipazione generale nella squadra di calcio della Premier League Crystal Palace.

Inoltre, Gibbs diventerà socio accomandante di HBSE, in attesa dell’approvazione da parte di NBA e NHL.

Le discussioni tra Harris e Gibbs su un possibile investimento HBSE in JGR sono iniziate prima che Harris iniziasse la sua ricerca dei leader.

Gibbs, una leggenda di Washington per la sua trasformazione dei Redskins in una potenza della NFL e ha vinto tre Super Bowls durante i suoi primi 11 anni come capo allenatore (è tornato ad allenare la squadra dal 2004 al 2007), non fa parte del gruppo di investimento di leader, e non avrà un ruolo ufficiale con la squadra dopo la vendita. Ma si è impegnato a supportare Harris durante la transizione, incluso il coinvolgimento dei fan e degli ex studenti della squadra.

Cosa significa questo per JGR?

Joe Gibbs Racing è senza dubbio una delle più grandi organizzazioni della NASCAR e mentre ci sono molte somiglianze tra essa e altri team di statura simile, c’è un’enorme differenza tra JGR e artisti del calibro di Hendrick Motorsports, Team Penske e Stewart-Haas Racing. Tutte queste fondazioni hanno proprietari i cui principali mezzi di ricchezza provengono da interessi commerciali esterni che non solo consentono loro di spendere per i loro team di corse, ma anche di sviluppare relazioni aziendali e offshore che portano più capitale per il team di corse sotto forma di sponsorizzazione , un’ancora di salvezza per tenere a galla la squadra. Joe Gibbs non ha interessi commerciali esterni primari, la sua attività principale è il team NASCAR che porta il suo nome.

Con la vendita di una partecipazione a Josh Harris, Gibbs apporta ulteriore capitale al suo team che può a sua volta essere investito per garantire che JGR sia competitivo in pista. E in NASCAR, i soldi comprano la velocità. – Bianchi

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(Foto: Bill Streicher/USA Today)