Maggio 20, 2024

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Corbants: essence, diesel… pourquoi en 10 ans, les prix ont deux fois plus augmente en France qu'en Italie ou en Allemagne ?

Corbants: essence, diesel… pourquoi en 10 ans, les prix ont deux fois plus augmente en France qu'en Italie ou en Allemagne ?

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Les prix des carburants poursuivent leur hausse en ce debut d'année 2024. Sur les 10 dernieres années, cette hausse des prix a été particulierne conseguente en France par rapport à eensses proches. Spiegare il concetto?

C'est una costante depuis la fin du mois de decembre 2023 : à la pompe, les prix des carburants repartent à la hausse. À l'image du Sans-Plomb: les tarifs ont grimpé de 10 centimes par litro en l'espace d'un mois seulement, pour attreiner la barre de 1.881 euro al litro. Cette hausse est éminemment liée aux cours du pétrole… Mais pas que.

Una lire australiane:
“Il prezzo dei carburanti può essere vantaggioso, i distributori non rispettano i loro impegni”, giudica la CVLC

Aussi étonnaire que cela puisse paraître, les cours des carburants sont en fait au même niveau qu'il ya ten years: le baril de Brent est aujourd'hui au même prix de qu'en September 201, 2018 BFMTV. Il fallait alors debourser 76 euros pour 159 litri di Brent… Reste que les prix qui étaiten pratiqués à la pompe à l'époque ne sont hélas pas les mêmes qu'aujourd'hui, not.

D'importantes disparités sont d'ailleurs constatés entre les pays. Ainsi, si l'on tient compte des évolutions de prix hors tax, le tarif moyen du SP 95-E10 a deux fois plus augmente en France (+38%) qu'en Allemagne (+19%) en 10 ans. In Italia la SP 95-E10 è aumentata del 16%, del 17% in Belgio e del 24% in Spagna.

Pour des surcoûts les Giants du Petrol

Et voilà aujourd'hui que la France fait partie des pays européens où le prix (hors tax) de l'essence est le plus élevé. Nel 2014, l'Hexagone afficait des tarifs parmi les plus bas de la zone euro. Alors pourquoi sette pasculé?

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mieux comprendre cette augmentation, pour il faut décomposer le prix au litre du carburant. Prenons my Premier Leu Le Prix du SP 95-E10 à la sortie de la raffinerie, ce que l'on appelle aujourd'hui le “cours à Rotterdam”. Nel settembre 2014, celui-ci était disponible à 55 centimes par l. Dice ans, il a grippé à 62,4 centesimi, quindi un hausse – raisonnable – de 14% se l'on tient compte de l'inflazione.

Una lire australiane:
Garberants : Fourquoi les prix ne sescent de crimper en France…Alors quills bicent en antore debuses en mois

Ed con bagno privato? Ce qui plombe les prix avant tout, ce sont les costs de transportation et de distribution des carburants qui intégrént aujourd'hui les marges dégagées par les géants du pétrole : ce sont les pétroliers d coûûstinex le ajustinets station-service, mais aussi ceux liés au magazzinaggio. Ces cousts sont passés da 8 centesimi a 24 centesimi per litro nello spazio di dieci ans. Commento Ovvio Que les ciphers agent triple ?

I petrolieri affermano che c'est avant tout à cause des Certificati d'economia d'energia (CEE), un meccanismo adottato in Francia nel 2005 e che impone aux Providennières de réduire leur Facture énergétique. Il dispositivo che custodisce i petrolieri e gli energetici come Energie totali. Ces surcoûts sont répercutés sur le prix (hors tax) des carburants et viennent explicer – au moins en partie – la hausse importante des prix à la pompe.