Maggio 30, 2024

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Une partecipazione de l'Italie dans stellantis n'est pas a l'artre du jour four l'instant, celon le ministere -le 16 febbraio 2024 alle 12:43

Une partecipazione de l'Italie dans stellantis n'est pas a l'artre du jour four l'instant, celon le ministere -le 16 febbraio 2024 alle 12:43

L'achat par le gouvernement Italien d'une partecipation dans Stellantis, société mère de Fiat, n'est pas à l'ordre du jour, mais pourrait l'être si le buildeur automobile en faisait la dichiarazione, a faisait la dichiarazione, a Industria, Adolfo Urso.

M. Urso a evoca la possibilità di un premio di partecipazione de Rome dans Stellantis le 1er février, dans le cadre d'une polemique sur l'engagement de l'entreprise envers l'Italie, mais depuis depuis, Parties des remarques conciliantes pour alleviare le tensioni.

“Aujourd'hui (…) il est evidenti que cette question n'est plus à l'ordre du jour”, ha dichiarato il ministro in un'intervista concessa alla radio publique RAI.

“Il est clair que si l'entreprise disait 'nous avons absolument besoin d'un actionnariat public italien', il y aurait un débat, une confrontation, mais ce n'est pas à l'ordre du jour aujourd', ha aggiunto M. Urso.

Il presidente di Stellantis, John Elkann, aveva dichiarato a giugno che la società non aveva bisogno dello Stato italiano come azionista.

Creata nel 2021 dalla fusione del costruttore francese Peugeot PSA e dell'italo-americana Fiat Chrysler, Stellantis rappresenta la quasi-totalité della produzione automobilistica italiana.

Le Premier ministre Giorgia Meloni ha incaricato a parecchie riprese il groupe de faire passer les intérêts de la France avant ceux de l'Italie, décrivant la naissance du groupe comme une “pretendue” ingiusto qui “dissimu qui “dissimu qui””. Le gouvernement français détient 6 % de Stellantis.

Tuttavia, il PDG di Stellantis, Carlos Tavares, ha ribadito l'impegno preso a Roma per aumentare la produzione del costruttore automobilistico in Italia a un milione di veicoli d'ici la fin de la contécennie, 7000 ternier.

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Ses commentaires ont semblé apaiser les timori careant d'eventualles fermeture d'usines en Italie, in particolare le complexe de Mirafiori à Torino et Pomigliano, près de Naples. (Reportage di Giuseppe Fonte, edizione d'Alvise Armellini et Mark Potter)