La SNCF veut esportatore OUIGO in Italia

Après le succès de OUIGO en Espagne, la SNCF veut nouvelles implanter sa marque low cost and Italy.

Nous avons rendu compte à plusieurs reprises du launch d’Ouigo en Espagne et de la façon dont il transforme les Voyages en train dans ce pays.

Vient d’apprendre que la SNCF souhaiterait nowre the exporter Ouigo en Italie Où elle serait en concurrence avec L’operateur national Trenitalia et le privé Italo.

Dans le cadre d’un plan battezzato «Projet Allegro», Leparisien.fr Ouigo sfruttamento les nouvelles rames TGV-M à partir d’avril 2026.

Les TGV-M sono ancora in corso di certificazione per un utilizzo su linee a grande velocità. Ils ne sont pas actuellement en Service Commercial et ils rappresentant l’avenir du rail à Grande vitesse (HS) en Europe. .

C’è un piano ambizioso che è tanto donné che l’Italia è stata le premier pays européen ad autorizzare la concurrence ferroviaire Nationale à Grande échelle. Mais je peux comprendre pourquoi la SNCF pense que Ouigo pourrait réussir en Italie.

Trenitalia e Italo sfruttamento dei treni HS modernes e les expert ferroviaires confermano che i loro prodotti sont supérieurs aux TGV nationx écidents de la SNCF.

Les operatores italians s’adressent au marché haut de gamme (il ya aussi des tarifs plus bas), tanto che Ouigo est un operator à bas tarifs qui émule presque entientée les-compagneis lo-compagneis.

Di conseguenza, Ouigo ha attirato i clienti attenti ai prezzi e in particolare i plusieurs milioni di strumenti che viaggiano tra le Princeles villes d’Italie.

Ho aggiunto anche alla SNCF l’essere felice del successo di Trenitalia sul collegamento Parigi-Lione-Milano.

Trenitalia a capté des clients de la SNCF parce que ses trains Frecciarossa 1000 sont non seulement supérieures, mais parce qu’ils ofrent également un temps de trajet Paris-Milan plus court le puente pas).

Cependant, de nombreux Users du rail déplorent que la SNCF n’ait pas encore introduit Ouigo sur la route très frequentée Paris-Londres (peut-être en utilisant quelques unités Alstomor pos’Eurostar pos).

Nel 2018, Getlink ha proposto un servizio tel, comme nous l’avions signalé à l’époque.