L’indagine arriva nel contesto di un crescente controllo del record di sicurezza di Boeing a seguito degli incidenti mortali nel 2018 e nel 2019.
Secondo quanto riportato dai media statunitensi, la procura statunitense ha aperto un'indagine penale sull'esplosione in volo di un aereo Boeing 737 Max dell'Alaska Airlines.
Il Wall Street Journal e il Washington Post hanno riferito sabato che il Dipartimento di Giustizia aveva intervistato testimoni, compreso l'equipaggio di volo, come parte delle indagini sull'incidente del 5 gennaio, in cui parte della fusoliera dell'aereo è esplosa durante il volo.
Alaska Airlines ha affermato che sta collaborando con le autorità.
“In un evento come questo, è normale che il Dipartimento di Giustizia conduca un’indagine. Alaska Airlines ha dichiarato in una dichiarazione ad Al Jazeera: “Stiamo collaborando pienamente e non crediamo di essere un obiettivo delle indagini”.
Boeing ha rifiutato di commentare.
L'indagine arriva mentre Boeing è sotto esame sulla sua situazione di sicurezza a seguito di una serie di incidenti, tra cui due incidenti mortali che hanno coinvolto il Boeing 737 MAX nel 2018 e nel 2019.
L'indagine del Dipartimento di Giustizia informerà le autorità per valutare se Boeing abbia rispettato i termini di un accordo di 2,5 miliardi di dollari per evitare procedimenti giudiziari in relazione agli incidenti, ha riferito il Wall Street Journal.
La Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha dichiarato lunedì di aver identificato “problemi di non conformità nel monitoraggio del processo di produzione, nella movimentazione e stoccaggio dei componenti e nel controllo del prodotto” di Boeing dopo una revisione dell'azienda che includeva interviste ai dipendenti e una visita alla sua linea di produzione. .
La FAA ha affermato che Boeing avrà 90 giorni per elaborare un piano per correggere i problemi.
Un rapporto separato della Federal Aviation Administration, pubblicato il mese scorso ma pubblicato prima dell'esplosione, ha riscontrato seri problemi con la cultura della sicurezza della Boeing, compresi i timori di ritorsioni tra i dipendenti con problemi di sicurezza.
Boeing ha dichiarato venerdì in una lettera al Congresso degli Stati Uniti di non essere stata in grado di individuare le registrazioni del lavoro svolto su un pannello della porta caduto da un aereo dell'Alaska Airlines.
Il produttore di aerei con sede a Seattle ha affermato di ritenere che i documenti relativi alla targa non siano mai stati creati nonostante le regole aziendali richiedano tale documentazione.
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