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Gli ispettori del tunnel sono stati condotti per condurre questi test di sicurezza dopo aver superato oltre un centinaio di pale, un centinaio di tonnellate di detriti rimosse dalla cima della Linea Verde e oggi sono trascorse solo poche ore sui treni sulla Strada Verde. La sospensione è stata trattenuta per due settimane dopo che una parte del parcheggio del Government Center è crollato, uccidendo un operaio di demolizione. Ora i corridori, stiamo parlando con oggi dicendo che sono a loro agio nel tornare al tee. È stato davvero un piccolo piccolo ad essere onesti, ma ha funzionato molto bene. L’hanno riparato. Sembrava che l’incidente fosse più avvenuto in cantiere, se si trattava solo di utenti pedoni che entravano, quindi mi sentivo bene. – Ora gli ingegneri MBTA affermano che gli ingegneri strutturali citano meticolosamente ispezionano meticolosamente il tunnel in base alle misurazioni fornite sulla superficie dicendo che le pareti sono costruite. Ora prosegui con il servizio voce e le linee verde e arancione per aggirare la HAYMARKET T-STOP. È qui che il crollo di L.
MBTA riprende il servizio della Green Line due settimane dopo il crollo mortale del garage di Boston
La Massachusetts Bay Transportation Authority ha ripreso il servizio della metropolitana della linea verde tra la stazione nord e la stazione centrale del governo, che è entrato in vigore immediatamente, due settimane dopo che un crollo parziale in un parcheggio di Boston ha provocato la morte di un operaio di demolizione. La linea ha scavato una galleria per tutta la settimana, compreso il muro comune tra le linee verde e arancione, e l’ha considerata strutturalmente solida. Il 26 marzo, una parte del parcheggio del Government Center in 1 Congress Avenue è crollata ed è caduta nella strada sottostante a seguito di un incidente in costruzione, uccidendo il 51enne Peter Moncini, di South Easton. Tre giorni dopo il crollo parziale , MBTA ha ripreso il servizio della metropolitana nei tunnel della linea Orange tra la stazione nord e la stazione di Back Bay dopo le ispezioni del tunnel. Il servizio non è ripreso fino a sabato, perché più di 100 tonnellate di detriti sono cadute direttamente sulla linea verde a seguito del crollo e hanno dovuto essere rimosse prima che potessero iniziare le ispezioni e testare i treni nel tunnel. “MBTA ringrazia tutti i suoi passeggeri per la pazienza durante questo periodo di rimozione dei detriti, valutazione delle infrastrutture e ripristino del servizio”, ha affermato l’agenzia in una nota. Gli ingegneri strutturali continueranno a monitorare da vicino il tunnel tra la stazione nord e la stazione di Government Center durante le operazioni quotidiane della linea verde. Tuttavia, l’MBTA ha affermato che i treni Green Line e Orange Line continueranno a bypassare la stazione di Haymarket mentre i dipendenti completano alcuni lavori di riparazione sul sistema di tubazioni verticali, che è stato danneggiato dai detriti del crollo del garage.
La Massachusetts Bay Transportation Authority ha ripreso il servizio della metropolitana della linea verde tra la stazione nord e la stazione centrale del governo, con effetto immediato, due settimane dopo che un crollo parziale in un parcheggio di Boston ha provocato la morte di un operaio di demolizione.
Sabato l’MBTA ha dichiarato che gli ingegneri strutturali hanno ispezionato a fondo il tunnel della linea verde per tutta la settimana, compreso il muro comune tra la linea verde e quella arancione, e lo hanno ritenuto strutturalmente solido.
Il 26 marzo Parte del parcheggio del centro governativo è crollato in 1 Congress Avenue Ed è caduta per strada a causa di un incidente di costruzione che lo ha ucciso Peter Moncini, 51 anni, di South Easton.
Tre giorni dopo il crollo parziale, MBTA ha ripreso il servizio della metropolitana della linea Orange Tra la stazione nord e la stazione di Back Bay dopo le ispezioni in galleria.
Tuttavia, il servizio della linea verde non è ripreso fino a sabato a causa di Più di 100 tonnellate di detriti sono cadute direttamente sopra la linea verde A causa del crollo, è stato necessario rimuoverlo prima dell’inizio delle ispezioni e delle prove dei treni in galleria.
“L’MBTA ringrazia tutti i suoi passeggeri per la pazienza durante questo periodo di rimozione dei detriti, valutazione delle infrastrutture e ripristino del servizio”, ha affermato l’agenzia in una nota.
Gli ingegneri strutturali continueranno a monitorare da vicino il tunnel tra la Stazione Nord e la Stazione Centrale del Governo durante le operazioni quotidiane della Linea Verde.
L’MBTA ha affermato che i treni Green Line e Orange Line continueranno a bypassare la stazione di Haymarket mentre il personale completa alcuni lavori di riparazione sul sistema di tubazioni verticali, che è stato danneggiato dai detriti del crollo del garage.
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