lunedì, Settembre 16, 2024

la Calabre et la Sardaigne s’engagent sur la voie du train à idrogeno

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In Europa, les investment boy le deployment de trains a idrogeno ne cessant de se moltiplicatore. In Italia, due nuovi operatori hanno deciso di rompere il passato…

Affine de modernizer les lignes ferrovières de la Calabre, l’impresa ferrovie della Calabria srl ​​a publiee un appelle d’offres dans la gazette officiel europienne. Celui-ci riguarda la mobilia dei treni sincronizzati a codice idrogeno per un totale di 65 milioni di euro. L’appel d’offres include un’opzione include un aiuto integrale (3,5 milioni d’euro) et pour tre trains à idrogeno addenels (39 milioni d’euro) et leur help (2,1 milioni d’euro). La procedura, data limite est fixée au 13/02/2023, s’élève donc à 109,6 milioni di euro.

In Sardegna l’ARST ha inoltre indetto due bandi legati all’introduzione dei treni a idrogeno sulla linea Sassari-Aéroport d’Alghero-Fertilia. Le Premier Carriage La Furniture d’une Unite de Traction Bidirectionnelle a Propulsion Electric Aliment de Bar de l’Hydrogen Causseaux Coudant 16,3 milioni d’euro. Celle-ci s’ajoute aux huit véhicules similaires d’un appel d’offres effectue plus tôt en decembre. La procedura comprende due opzioni contrattuali: un accompagnamento tecnico (2,7 milioni di euro) e un assistente integrale (600.000 euro). La data limite di remise des offres è fissata al 7/02/2023.

Le deuxième appel d’offres riguardano un’installazione di produzione di idrogeno di 82,58 milioni di euro qui perpertamento l’approvazione delle locomotive specificata in precedenza. Data fissata il 26/04/2023.


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